| Рубрикатор |  |
 |
| Все новости |  |
Новости компаний | |
|
SIMETRA разработала цифровую платформу для управления транспортными системами
| 12 марта 2020 |
Компания SIMETRA представляет цифровую многофункциональную платформу RITM³ для планирования и моделирования в сфере интеллектуальных транспортных систем городов и регионов. Решение помогает аккумулировать транспортные данные из разных источников, в том числе в режиме реального времени, проводить их анализ и визуализацию.
представляет собой систему для интеграции и взаимодействия со всеми интеллектуальными транспортными сервисами города и состоит из четырех основных модулей: «Мониторинг и диспетчеризация подвижного состава», «Цифровая ПКРТИ и КСОДД-онлайн», «Моделирование транспортных потоков» и «Ситуационный центр». Платформа поддерживает интеграцию с различными решениями в области АСУДД и контроля оплаты проезда.
«Платформа RITM³ представлена в Челябинске в ходе совещания, посвященного разработке документов транспортного планирования регионов и городских агломераций в рамках реализации национального проекта “Безопасные и качественные автомобильные дороги”. Разработка заинтересовала участников как из регионов, так и из федеральных ведомств: в России есть реальная потребность в отечественном продукте для транспортного моделирования и планирования. Мы давно и плодотворно сотрудничаем с Администрацией Челябинска: ранее SIMETRA уже разработала для города комплексную схему организации дорожного движения, с использованием модулей RITM³. Программа отлично показала себя и теперь будет выведена на рынок транспортных интеллектуальных систем», – рассказал Владимир Швецов, генеральный директор компании SIMETRA.
Ключевой модуль продукта «Ситуационный центр» предназначен для анализа текущей транспортной ситуации и получения достоверных прогнозов по ее развитию, а также представления информации лицам, принимающим решение, в удобной и наглядной форме (в виде сводных показателей – KPI города). Решение предоставляет властям города инструмент поддержки принятия решений по управлению дорожным движением и объектами дорожно-транспортной инфраструктуры.
Модуль «Мониторинг и диспетчеризация подвижного состава» автоматизирует планирование, организацию и контроль работы различных видов транспортных средств: от общественного транспорта и такси до парконов и техники коммунальных служб. С его помощью можно формировать план-графики работы, создавать путевые листы или проводить мониторинг выполнения заданий водителями (например, контролировать соблюдение графика движения по определенному маршруту).
Модуль «ГИС и КСОДД-онлайн» предоставляет возможность работать с основными функциями геоинформационных систем, а также специальными объектами – мероприятиями программ ПКРТИ, КСОДД и КСОТ. С его помощью можно создавать мероприятия, разработанные в рамках комплексных схем организации дорожного движения в виде ГИС-объектов: парковок, пешеходных и односторонних улиц, расположения датчиков интенсивности дорожного движения транспорта, светофорных постов, очагов аварийности и отображает их на карте с учетом перспективы и ретроспективы.
Модуль «Моделирование транспортных потоков» позволяет редактировать и визуализировать в интерфейсе цифровой платформы данные транспортных моделей и выполнять отдельные процедуры моделирования. Данные могут быть импортированы как из обособленных файлов, так и из внешних систем, по преднастроенным API.
Отдельные модули RITM³
были разработаны ранее, однако использовались лишь в проектах компании и
не были доступны для приобретения. В ноябре 2019 года в решение были
добавлены два новых функциональных модуля: «Реестр маршрутов и остановок
общественного транспорта (ОТ)» и «Учет транспортных потоков».
Модуль
«Реестр ОТ» предназначен для ведения интерактивных реестров маршрутных
сетей и их инфраструктуры в интерфейсе RITM³. В него заносится и
добавляется информация об остановках и маршрутах общественного
транспорта городов и регионов. С помощью модуля «Реестр ОТ» можно
работать с расписаниями, собирать и визуализировать данные и проводить
аналитику работы маршрутного пассажирского транспорта.
Модуль
«Учет транспортных потоков» позволяет автоматизировать контроль
выполнения ручных и полуавтоматических замеров интенсивности, а также
процесс обработки данных и интеграции их в транспортную модель.
«RITM³ —
полностью российское решение. Его развитие, масштабируемость и
техническая поддержка осуществляются абсолютно независимо, в режиме
полного цикла. По сути, это первая российская цифровая платформа, в
которой можно выполнять весь спектр задач транспортного комплекса.
Благодаря своей модульности и масштабируемости, система подходит для
использования как коммерческими компаниями — для автоматизации и
развития бизнеса, так и городскими муниципалитетами — для повышения
качества городской мобильности», — рассказывает Андрей Прохоров, директор московского филиала SIMETRA.
SIMETRA
уже использует возможности цифровой платформы при выполнении
российских и международных проектов. К примеру, в рамках проекта
«Комплексная схема организации дорожного движения города Алматы» была
разработана общая концепция развития интеллектуальной транспортной
системы (ИТС) с подсистемами автоматизированной системы управления
дорожным движением. Все предложения для КСОДД разрабатывались на
базе цифровой платформы RITM³
с помощью модуля «ГИС и КСОДД-онлайн», в рабочем пространстве которого
проводилось обсуждение предлагаемых решений. После завершения работ
городские власти получили не только рабочую документацию, но и
статическую транспортную модель и цифровую платформу, с использованием
которых они смогут эффективно решать транспортные проблемы своего
города.
«RITM³ позволяет также работать с динамической
транспортной моделью, которая может помочь в управлении городской
мобильностью в режиме реального времени. На сегодняшний день в продукте
реализована только часть функций. В ближайшие годы планируется развивать
решение и добавлять новые модули с учетом потребности и обратной связи
от участников рынка», – отметил также Андрей Прохоров.
Адрес: 105082, Россия, г. Москва, 2-й Ирининский пер, д. 3
Оставить свой комментарий:
Комментарии по материалу
Данный материал еще не комментировался.