Журнал ИКС

Разделы сайта

• Новости
• Блоги
• Аналитика
• Новости компаний
• В СНГ и в мире
• Анонсы

Календарь

		Ноябрь 2024
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30

Ближайшие события

Минфин хочет развивать ГЛОНАСС за счет частного капитала

08 октября 2014

Минфин предлагает наделить МТС, "Вымпелком", "МегаФон", "Ростелеком" и "Ростех" правом вхождения в капитал государственного ОАО ГЛОНАСС, которое создается для коммерциализации инфраструктуры системы экстренного реагирования при ДТП ЭРА-ГЛОНАСС.

амминистра финансов Андрей Иванов 25 сентября направил в Минтранс отзыв на подготовленные министерством нормативные акты о создании ОАО ГЛОНАСС, сообщает "КоммерсантЪ"  со ссылкой на источник, знакомый с содержанием документа. По его словам, Минфин "считает целесообразным" проработать вопрос о привлечении в капитал ОАО ГЛОНАСС "заинтересованных операторов связи", например МТС, "Вымпелкома" и "МегаФона", а также компаний с госучастием, в том числе "Ростех" и ОАО "Ростелеком".

ОАО ГЛОНАСС создается правительством по поручению президента Владимира Путина. Но до сих пор речь шла о том, что компания будет на 100% принадлежать государству. В "дорожной карте" мероприятий по созданию ОАО предусматривалось финансирование в размере 1,95 млрд руб. в 2014-2017 годах. А через четыре года, когда валовой доход ОАО ГЛОНАСС достигнет 5 млрд руб., "дорожная карта" предусматривает переход общества на самоокупаемость.

Государство уже потратило на создание системы ЭРА-ГЛОНАСС 3,9 млрд руб. На эти деньги, в частности, организованы восемь навигационно-информационных центров и 72 региональных коммутационных узла. "Дорожная карта" предусматривает внесение имущества системы ЭРА-ГЛОНАСС в уставный капитал ОАО ГЛОНАСС и эмиссию акций в пользу государства. Вместе с тем, согласно разработанному Минтрансом проекту постановления правительства, в уставный капитал ОАО государство вносит 100 млн руб. По словам источника "Ъ", Минфин потребовал от Минтранса пояснений "целевого значения" данного взноса, поскольку внесение этих средств "не увязывается с имущественным взносом и эмиссией акций" ОАО ГЛОНАСС.

Хотя "дорожная карта" правительства предусматривает внесение изменений в закон о бюджете на 2014-2016 годы для подготовки изменений в части выделения финансирования для ОАО ГЛОНАСС, Минфин предложил "дополнительно проработать" этот вопрос "с учетом предполагаемого наличия доходов от коммерческого использования системы". Кроме того, министерство также ждет дополнительного обоснования необходимости выделения субсидий ОАО ГЛОНАСС, сообщил источник "Ъ", знакомый с деталями обращения Минфина. Телефон господина Иванова вчера не отвечал.

Сейчас систему ЭРА-ГЛОНАСС внедряет и развивает некоммерческое партнерство ГЛОНАСС, куда входят 12 компаний, в том числе МТС, "Вымпелком", "МегаФон", "Ростелеком" и "Яндекс", представители которых отказались комментировать идею о вхождении в капитал ОАО ГЛОНАСС, ссылаясь на "нерешенность вопроса". Чтобы государственная система ЭРА-ГЛОНАСС работала в сетях сотовых операторов, каждый из них уже и так вложил "несколько миллионов рублей", рассказывал менеджер компании "большой тройки". По его словам, не исключены и новые, существенно более высокие расходы "в сотни миллионов долларов", которые будут зависеть от технического решения системы ЭРА-ГЛОНАСС. "Для нас передача сигнала от попавшего в аварию автомобиля в экстренные службы бесплатна. А коммерческие сервисы на системе ГЛОНАСС, на которых теоретически можно зарабатывать, мы можем создавать сами. Поэтому вхождение в капитал ОАО ГЛОНАСС будет зависеть от коммерческой привлекательности проекта, если, конечно, государство об этом не попросит настойчиво",— рассказал собеседник "Ъ" в "большой тройке".

По данным "Ъ", наиболее активный интерес к участию в проекте ОАО ГЛОНАСС проявляют структуры АФК "Система" (МТС и ОАО НИС) и "Ростех". МТС было бы интересно войти в капитал создающегося ОАО "с целью защиты инвестиций" в систему ЭРА-ГЛОНАСС, рассказывал источник "Ъ", близкий к оператору. Подконтрольное "Системе" ОАО НИС в прошлом году даже пыталось вернуть себе статус оператора системы ГЛОНАСС, но правительство отказало. Как пояснила представитель НИС Татьяна Кулешова-Черноплекова, вопрос инвестирования в капитал ОАО ГЛОНАСС "потенциально может быть интересен, хотя все зависит от условий". Зато в "Ростехе" свое желание участвовать в ОАО ГЛОНАСС полностью подтвердили. "Мы можем привнести определенный стимул в развитие данного проекта",— пояснил представитель "Ростеха".

Источник: КоммерсантЪ

Оставить свой комментарий:

Комментарии по материалу

Данный материал еще не комментировался.

Заметили ошибку в тексте? Выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо!